电击 调教 NHTSA截止对41.1万辆福特汽车的造访

盖世汽车讯 据外媒报说念，好意思国国度公路交通安全照看局（NHTSA）在 11 月 4 日示意，已截止对 41.1 万辆福特 SUV 和皮卡车型的造访。该机构此前合计电击 调教，这些车辆的发动机可能存在劣势，可能会在莫得告诫的情况下失去能源。

2022 年 7 月，NHTSA 对搭载 2.7L EcoBoost 发动机的福特 Bronco 车型伸开了造访，原因是惦记其气门系统可能存在劣势。

之后 NHTSA 扩大了造访领域，涵盖了其他车型，包括搭载 2.7L 或 3.0L EcoBoost 发动机的 2021 和 2022 款福特锐界（Edge）、F-150、探险者（Explorer），以及林肯漂荡家（Aviator）和帆海家（Nautilus）。

图片开头：福特电击 调教

在当年驾驶条目下，由于气门故障，车辆可能会在莫得告诫的情况下失去能源，且无法重新最先。NHTSA 称，该局共收到 1，066 份对于该问题的论说。

8 月，福特调回了 9 万辆车辆，此前该公司详情并非通盘出产的气门齐存在劣势，大宽敞故障发生在使用时辰较短的车辆中。

福特的调回照看决议包括经销商对车辆进行查验和测试，判断是否使用了有劣势的气门。

福特示意，数据露出绝大宽敞故障发生在车辆行驶了 2 万英里（约 3.2 万公里）前，且提升一半的论说故障出当今行驶 5，000 英里（约 8，000 公里）前。

福特示意，发动机气门可能出现裂纹并掉入消灭室，导致发动机严重损坏。该问题源于气门硬度提升缱绻顺次，导致脆性增多，更容易断裂。NHTSA 在一份声明中示意，福特将此问题归因于供应商的制造工艺。福特示意，2021 年 10 月后出产的车辆已更换了进气门材料。NHTSA 示意，自 2021 年 11 月以来，与气门故障干系的论说故障率已稳步下跌。

11 月 4 日，福特示意将为调回的 9 万辆车辆提供 10 年或 15 万英里（以先到者为准）的延迟保修就业。福特还示意电击 调教，刻下尚未收到因该问题导致的事故或东说念主员伤一火论说。