小马大车 智能化不客气！“理工男”奇瑞开卷，猎鹰智驾首测

“别东谈主是言行若一，咱们是吹到作念到”、“（奇瑞）智能化不客气”…在一个月前的2024广州车展上，奇瑞集团董事长尹同跃连连放狠话，这引起了好多蹂躏者的关爱。看成好多东谈主眼中的理工男代表小马大车，奇瑞一向以求实低调、专注期间而著称，很少有这么高调的发言，正所谓：“事出反常必有妖”，不再客气的小马大车，奇瑞汽车究竟藏了什么底牌呢？谜底是猎鹰智驾！

家喻户晓，面前国内汽车行业竞争愈发尖锐化，而其中端到端智驾期间的矫正，更是成为了各大车企竞相追赶的关节鸿沟。历经5年的研发与累积，奇瑞高端新动力品牌星途动须相应，得手在本年迎来了全面新动力转型的元年。该品牌不仅在电动化鸿沟赢得了权贵确立，并且在智能化鸿沟也展现出了刚劲的竞争力。跟着猎鹰智驾的发布，和专家星纪元ET增程首搭及首测的得手，一举迈入了智能驾驶第一梯队的行列。

先来了解一下猎鹰智驾的基本情况，看成首搭该智驾系统的车型，全新星纪元ET增程四驱搭载了包含超远距激光雷达、800万像素高清录像头以及高清毫米波雷达等在内的30颗高性能传感器。并弃取了双英伟达Orin-X芯片，总算力高达508Tops。充足的算力冗余，可让车辆竣事包含高速领航缓助、城市领航缓助、智能泊车等高阶智驾功能在内的全场景智驾缓助，并且也为后续的升级奠定了坚实基础。

与此同期，猎鹰智驾系统还有着先进算法的加执，在行车历程中，系统或者犹如老司机一般精确识别车辆周围的行东谈主和车辆等物体，在通过路口时，可识别红绿灯，并收尾车辆粗略冒昧东谈主车混流等复杂场景。此外，该系统还能识别锥桶等干与物体，以及在环岛通行时可提前预判迁移行东谈主和物体，时候冒昧自如，充分确保驾驶安全。

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猎鹰智驾系统实力额外得力，奇瑞高管的实车首测也敷裕硬核。在发布会事后的下昼，尹同跃与奇瑞汽车股份有限公司实施副总司理、奇瑞汽车工程期间研发总院院长CTO高新华，以直播的口头在广州街头进行了猎鹰智驾的初次测试，全程画面直播，主打一个真的。而从直播本体来看，在从市中心到广州塔的高车流路段，搭载猎鹰智驾系统的全新星纪元ET增程四驱可自主识别交通讯号灯、行东谈主偏激他车辆的动态，并能安逸完成加减车速小马大车，变谈以及泊车等操作，驾驶历程与咱们我方开莫得明显分辨。奇瑞的董事长及分量级高管王人切身出马给高大蹂躏者当“小白鼠”了，这还有啥好说的呢！